Ihre Browserversion ist veraltet. Wir empfehlen, Ihren Browser auf die neueste Version zu aktualisieren.

Pri nas lahko dobite Akumulatorje  kadarkoli ! povsem novi!

pošljemu jih tudi na dom!(dostava na slednji dan)

>>za akumulatorjev izbor klik tule

Akumulator je naprava,  ki shranjuje električno energijo.

večji akumulator; več energije!

(v avto;prevelika,ne moreti sploh namestiti,ker prostor za akumulator je omenjen s strani proizvajalca)

Izbira akumulatorja je odvisno kje je nameščen

Startni akumulator za osebne avte: Ag/Ca (Silver/Calcium) Ca/Ca(plus calcium)

Startni akumulator za tovornjake,traktorje in delovne stroje: Truck Evolution /SHD

so vgrajeni v avtomobile ker se sproti polnijo z altenatorjem.

Energy Plus

Ciklični akumulator za avtodome,caravan,

čolne,navitka,

solar,

cestne signalizacije,čistilne stroje i.t.d.:

Ciklični akumulator zaprt sistem:AGM-Expetion

Kapaciteta(Ah)  je odvisna  od velikost  električnih  uporabnikov/velikosti motorja (ccm).diesel ali benzin.

Zagonska moč;pomeni velikost zagonskega toka v Amperihki jo zagotavlja akumulatorv 30 sekundah praznjenje;odvisno podatki testiranje pri temparaturah ° C  A/EN) (CA) (CCA) (HCA) (RCM

(Če je Kapaciteta (Ah) akumulatorja velika bo tudi zagonska moč večja)

Opomba:

Pazite pri nakupo akumulatorjev,da bo prodajalec vam tudi svežega prodal!

Zaradi samo-praznjenja(0,2% na dan) zgubi akumulator zmogljivost in življenska doba je skrajšena.

Zveži 12 Voltni akumulator mora imeti ~12,6 V,če ima manj,ni zvež,oziroma je že del časa v skladišču.

Zelopomembno: pri menjavibaterije.
1.vedno odstranite ključ iz ključavnice
2. vedno izklopite prvo negativni terminal
-(črn kabel) , nato pa pozitiven+ (rdeča žica)
3. pri povezovanju, obratno: prvi pozitivni (
+), nato pa negativna (-) priključite.
(če to ne boste naredili,se lahko zgodi,da boste uničili vaše elektronike)
Še enastvar:Ko boste drug avto z vaše baterijo povezali, izklopite vaš motor.

Nikoli ne zamenjate pole vedno: (+ na +) in (- na - )
Mnenje, če motor teče,da drugi avto lažji vžge,ni pomebno! Ker so baterije povezana paralelno

(+ na + in - na -) in napetost je enaka (<12 voltov)
Samo vaš alternator  2 Akumulatorja polni.

(za 2 Akumulatorja ni namenjen!)

 >>nazaj v izbiro

Ag(Silver)-tehnologija-Ca(Calcium)

 

-za ekstremne temperature -40*C +80*C

- + 30% Power

Prednosti baterije SILVER so:

- 100% brez vzdrževanja, zaprt sistem

- večje število plošč zagotavlja 30% boljše startne sposobnosti

- tehnologija z dodatno izboljšano kemijsko in  mehansko strukturo

- indikator napetosti uporabnikom omogoča nadzor nad stanjem baterije

>>nazaj v ibiro

Akumulator: SHD TRUCK Evolution (SHD=super dodarna moč)


-

 

 

 

 

 

 

novejša tehnologija

- za tovorna vozila,

- delovne stroje,

- traktorje

Prednosti:

-visoka sposobnost zaporednih startov

-dodatna rezervna kapaciteta

-manjše samo-praznjenje

-dolga življenjska doba

-boljša korozijska odpornost

-povišani zagonski tokovi

>>nazaj v izbiro

Ciklični akumulatorji so : poltrakcijski (energy plus) -AGM-GEL

-Se namestijo v sisteme(solar-sisteme /avto dom/počitniška vozila/ motorne čolne/invalidske vozičke/itd)

-Ker se akumulator tudi lahko rabi za oddajo električne energije, če se ne polni sproti.

-Kapaciteta(Ah) je pa je spet odvisna od velikost električnih uporabnikov.

-zagonska moč(A/EN) ni tako pomembna ,ker se večinoma rabi za električne potrošnike.

-(Ciklični akumulator se seveda lahko tudi uporabi kot startni, če ni potrebno veliko zagonsko moč),

-lahko se tudi združujejo za start in oddajo elektrike>.(če ni motor v avtomobilu vklopljen).

-(Štartni akumulator ni priporočanji za ciklično uporabo, ker svoja konstrukcija ni narejena za to).

Akumulator Energy Plus- ciklični poltrakcijski akumulator

 

 

 

 

 

 

 

PREDNOST:

-optimalna poraba energije

-dolga življenjska doba

-protipožarna zaščita

-Garancija : 18 mesecev

Primeren za uporabo v:

- avto dom

- navtika

- solarni sistemi

- čistilni stroji

- cestna signalizacija

-motorne čolne

formula za čas uporabe akumulatorja:

T = Q x U : P

(T[h] = Čas/Q[Ah] =zmogljivost/U[V] =nazivna napetost/P[W] =priključna moč)

na primer :

Čas[h] = 100 Ah x 12 V :  60 W = 20 ur

Čas[h]= 100 Ah x 12 V : 120 W = 10 ur

ali kapaciteta : Q = P x T : U (60 W x 20 ur : 12 V = 100 Ah)
                                         (120 W x 20 ur : 12 V = 200 Ah)                                                                                                                   

                                          (120 W x 10 ur : 12 V = 100 Ah)

>>nazaj v izbor

Akumulator AGM(Vlies tehnika) 

-Za vozila ko imajo akumulator v notranjih prostorih.
ko; avtodomi-motorne- čolni-navitka-solarne sistemi- osebni avte , i.t.d..

 

 

 

 

 

-ekstremna trajnost oz.cikli polnjena

-večja zmogljivost

-za ponovno polnjene je potrebno manj časa

-vzdrževanje

-privzema neomejeno polnjenje

-zelo dolga življenjska doba 

-zelo dobro globoko razrešnico lastnosti

 (popoln izpust možno brez poškodb)

-zelo nizko notranjo upor

-učinkovito tovor-le 2% izguba ( 16% gel, kisline, 26%)

-majhnega obsega v enake zmogljivosti

-izjemno obremenitev

-visoko-šok in vibracije

-odlično temenski tok,-izhodna moč

-popolnoma neškodljiva, ne razplinjenja, ni korozije

-Ne nevarno in ni nevarnosti

-absolutno stabilna in nepropustna za vodo

-visoke zmogljivosti shranjevanja, brez potrebe po (2 leta)

-ki delajo po ekstremnih temperaturah (-40 *- +60 * C)

formula za čas uporabe akumulatorja:

T = Q x U : P

(T[h] = Čas/Q[Ah] =zmogljivost/U[V] =nazivna napetost/P[W] =priključna moč)

na primer :

Čas[h] = 100 Ah x 12 V :  60 W = 20 ur

Čas[h]= 100 Ah x 12 V : 120 W = 10 ur

ali kapaciteta : Q = P x T : U (60 W x 20 ur : 12 V = 100 Ah)
                                         (120 W x 20 ur : 12 V = 200 Ah)                                                                                                                   

                                         (120 W x 10 ur : 12 V = 100 Ah)

 -za izbiro akumulatorja je odvisno kje je nameščen.

-če je akumulator vgrajen v notranjih prostorih ne sme oddajati plinov.

-zaradi tega mora biti akumulator narejen v GEL ali AGM tehnologiji.

-če je akumulator izven bivalnih prostorov je lahko tudi pol- trakcijski.

 

Razlika med standart  in cikličnim akumulatorjem

Stanart akumulatorji; so večinoma mišljeni za start avtomobilov , to se pravi ko motor dela ,altinator

sproti akumulator polni.

Ciklični akumulatorji;ki so namenjeni cikličniuporabi, morajo zdržati čim večje število ciklov

 in zagotavljajo konstanten tok, medtem, ko se akumulator prazni.

(Priporočamo da se akumulator ne popolnoma iz prazne , in da se po uporabi spet na polni.)

Nadomestitev startnega akumulatorju s cikličnim in obratno

Startni akumulator lahko brez večje škode zamenjamo s cikličnim, le da moramo kot nadomestilo
uporabiti cikličen akumulator z okoli 20 % višjo kapaciteto. kakor pri startnem akumulatorju, ki ga nadomešča.

Npr. 70Ah cikličen akumulator, lahko nadomesti občasno v funkciji startni akumulator z kapaciteto 60 Ah.
Obratna zamenjava: cikličen s startnim akumulatorjem, pa povzroči skrajšano življenjsko dobo akumulatorja.

Razlika med poltrakcijskim  in AGM /GEL

Poltrakcijski;je elektrolit v tekočem stanju.

Tehnologija GEL : gel akumulatorji so tudi tip svinčenih baterij ,ki je vezan elektrolit z dodatkom kremena;

(to se tudi imenuje SLA"Sealed Lead Acid").Akumulatorji so totalni zaprti in se ne more dolivat tekočine,

pri poškodbi izhaja vizkozen gel.!

Tehnologija AGM : (Absorbed glass mat) umetno steklo »iz mikro steklene volne(mikrofilberglas)

absorbira vso kislino iz Baterije;pri poškodbi ostane tekočina v stekleni volni!

 VZDRŽEVANJE za oprte akumulatorje Za nemoteno delovanje naj bo akumulator čist in suh. -Dobro je preverjati nivo kisline in po potrebi dolijte destilirano vodo-(nikakor pa ne dolivajte tako imenovanih izboljševalne sredstev ali kisline).-Pri gostoti kisline pod 1,21 kg/l (1,18 pri polnilni kislini 1,23) je potrebno akumulator napolniti-Izpraznjen akumulator je potrebno najkasneje v dveh dneh dopolniti,sicer se pojavijo nepopravljive napake.-Elektrolit izpraznjenega akumulatorja zmrzuje pri 0 C, zmrazitev pa trajno mehansko poškoduje akumulator.-Pri previsoki porabi vode preverite regulator generatorja.-Elektrolit v praznem akumulator( pod 1,18% gostote) do 2 dni brez ponovnega polnjenja  pri temperaturah pod ° C. * zamrzne,-Celice so poškodovane, in akumulator se ne da več dovolj napolnit .-Tudi nastanejo nepopravljive mehanske poškodbe, -mraz lahko akumulator zlomi.

>>nazaj v izbiro

Razvoj Akumulator

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Elektrolit je razredčena žveplena kislina, ki deluje za prenos električnih ionov med

pozitivnimi in negativnimi polam.

Po polnjenju je masa pozitivne plošče svinca dioksida (PbO2) in negativno iz poroznega svinca (Pb).
Pri praznjenju se spreminja s sodelovanjem razredčene žveplove kisline (H2SO4 + H2O) en del aktivnega materiala obeh tablic na vodni sulfat (PbSO4).
To žveplova kislina se porabi in povezana z materialom, Voda se pa sprosti.
Pri priznanju se kislinska gostote zmanjšuje enakomerno.
Je direkten ukrep stanje baterije, in se lahko vedno meri z higrometrom.
 
 

 

 


V=Napetost;akumulatorji v osebnih vozilih imajo večinoma napetost 12,6 V.

Kar pomeni, da je v akumulatorju zloženih 6 celic, z napetostjo po 2,1V.

Akumulatorje lahko medsebojno vežemo v seriji ali paralelno.
Če se akumulatorji vežejo
v seriji, se napetostsešteva, kapaciteta pa ostaja enaka.
Če se akumulatorji vežejo
paralelno, napetost ostane enaka, kapaciteta se pa sešteva.  
Na primer:

Akumulator : 12V/100Ah
2 v seriji :2 x 12 V = 24V /100Ah2 paralelno:2 x 100Ah =12V/200Ah
(Da bise izognili zaračunavanju težav vzporedno ali serije povezanih baterije,

ne mešate starih in novih baterij ali nekaj z različnimi zmogljivostmi ali drugače vrste,

ki je mešanje stare z novim baterijami, kot je mešanje starega z novimi mleka-

ko boste nič drugega dobili kot starega mleka! )
Ah =Kapaciteta;

pomeni količino električne energije ki je v akumulatorju shranjena,
s katero omogoča čas praznjenje s tokom 1 Amper, dokler akumulator po celici ne doseže končne napetosti 1,75V,oziroma 10,5 V za 12 V akumulator.
Kapaciteta akumulatorjev se meri v različnih časovnih enotah, odvisno od namena aplikacije akumulatorja.
Pri starter akumulatorjih se navadno uporablja kapaciteta, merjenja pri 20 urni praznitvi.

Podatki podani npr. za 5 urno praznitev so nominalno nižji
zato je pri primerjanju kapacitete akumulatorjev potrebno paziti,

da primerjamo podatke o kapaciteti pri istem času praznjenja C5h - C20h - C100h.
na primer: 

-100 Ah (C 20 h) akumulator, omogoča 20 ur praznitev s tokom 5 A, preden bo dosegel končno napetost 10,5V.

-100 Ah (C 5 h) akumulator, omogača  5 ur praznitev s tokom 15 A, preden bo dosegel kočno napetost 10,5 V.

-100 Ah ( C 100 h) akumulator, omogoča 100 ur praznitev s tokom 1,1 A, preden bo dosegel kočno napetost 10,5 V.

A/EN (Ampere/Euro Norm = pri -17 C*)=zagonska moč;pomeni velikost zagonskega toka v Amperihki jo zagotavlja akumulatorv 30 sekundah praznjenje.

(pomembna je električna upornost [Ohm/ca.0,001-0,002 Element ] ploščic!)

Start tok, CA
zagonskega toka je največji tok, ki lahko poda baterije pri 0 ° C (32 ° F) za obdobje do 30 sekund, v kateri vsake posamezne celice še vedno napetostjo 1,2 volta ima.Te angleški tehnični termin za zagonski tok zagonom A (v angleščini), iz katerega je kratica za imenuje.Tole navedbo CA znan tudi kot MCA (kratica za angleško. morskih zagonom A.

Hladni zagonski tok CCA

 je največji tok, ki lahko poda akumulator pri -18 ° C (0 ° F), za čas trajanja 30 sekund. Tukaj vsaka celica ima še vedno napetostjo 1,2 volta (v skladu z ameriškim standardom SAE). Po nemški inštitut za standardizacijo (DIN), skupna napetost po 30 sekundah drugega 9 volt ima. Angleški tehnični termin za CCA je hladno A ob zagonu (v angleščini), ki izhaja iz začetnic CCA.

Topli zagonski tok (HCA)

je največji izhodni tok v amperih pri temperaturi 26,7 stopinj Celzija in v obdobju 30 sekund. V tem primeru je napetost na celico je baterija ne pade pod 1,2 volta, manj kot skupni napetost, ki je 7,2 voltov.

Rezervne zmogljivosti,RCM/RC

rezervne zmogljivosti navaja znesek dajatev, ki lahko baterije in z obremenitvijo 25 amperov z opravljanjem napetostjo 10,5 voltov. Ta vrednost je dejanska zmogljivost baterije. Lahko, še posebej v starih baterij, razlikujejo od nazivne moči. S sodobnimi tehnikami merjenja (elektrokemijska impedančna spektroskopija "EIS"), je relativno mogoče ugotoviti, rezervnih zmogljivosti.

Življenjeakumulatorjev je zelo odvisna od vaše osebne pozornosti.
Nekaj pravil, ki vodijo v mislih.
Izklopite vse potrošnike ki jih ne potrebujete, preden izklopite motor
(/luči/ventilator/gretje šib i.t.d.),ker naslednjič ne boste na to spomnili in ne boste imeli celotno energijo akumulator za zagon motorja .

Izpraznite akumulator nikoli popolnoma!

Akumulatorji morajo vedno naloženi biti in nikoli del časa prazni v stroju ali skladišču,(sploh pa če so zunanje temperature nizke). torej opozorimo še posebno, ker so avtodomi ,čolni in camp-prikolice!

 


 

formula za čas uporabe akumulatorja:

T = Q x U : P

(T[h] = Čas/Q[Ah] =zmogljivost/U[V] =nazivna napetost/P[W] =priključna moč)

na primer :

Čas[h] = 100 Ah x 12 V :  60 W = 20 ur

Čas[h]= 100 Ah x 12 V : 120 W = 10 ur

ali kapaciteta : Q = P x T : U (60 W x 20 ur : 12 V = 100 Ah)
                                         (120 W x 20 ur : 12 V = 200 Ah)                                                                                                                   

                                         (120 W x 10 ur : 12 V = 100 Ah)

 

 

►stran za izbor akumulatorjev

►stran akumulatorjev za osebne/kombi avte

►stran akumulatorjev za traktorje 

►stran akumulatorjev za tovorna vozila

►stran akumulatorjev za navtika

►stran akumulatorjev za avtodome/počitničke prikolice

►stran akumulatorjev za motorne čolne

►stran akumulatorjev za solarne sisteme

►stran akumulatorjev za motorne kolesa

►stran akumulatorjev zaprt sistem

 

>>podatki podjetja